Analisis sabab scratching Pad marake jeung kendang marake
1. Kendang marake mangrupakeun bahan beusi tuang abu rapuh.
2. Kendang rem nyaéta sapotong beusi tuang anu bentukna sami sareng rebana, anu dipasang sareng ban sareng puteran dina laju anu sami.Nalika ngerem, tekanan hidrolik dianggo pikeun nyorong sapatu rem pikeun ngahubungi ujung jero kendang rem, sareng gaya gesekan anu dibangkitkeun ku kontak nyegah rotasi ban pikeun ngahontal tujuan ngerem.Rem kendang diwangun ku pelat dasar marake, silinder marake, sapatu marake sareng batang panyambung anu sanés, cinyusu, pin, sareng kendang marake.
3. Dina raraga mastikeun yén pinding gesekan boga torsi ngerem alus, eta disarankeun pikeun ngolah sirkular jero hub lemes tina hub marake lamun ngaganti pinding gesekan anyar, sarta filings beusi sanggeus processing kudu cleaned up.
100% Diménsi krusial, Deteksi retakan
Model lengkep pikeun Kandaraan Béda
Puluhan formulasi Béda pikeun wareg ka pasar béda
Ngaran | Busur luar | Lengkungan batin | Lebar | Radius | Kandel sirah | ketebalan ayeuna | Jarak puseur |
W020-19032 | 220 | 204 | 180 | 203 | 10.5/17.5 | 10.5/17.5 | 130 |
W021-19094 | 220 | 204 | 200 | 203 | 10.5/17.5 | 10.9/17.1 | 150 |
W024-19581 | 195 | 175 | 222 | 201 | 15/18 | 15.5/18.2 | 92/180 |
W025-19582 | 235 | 218 | 222 | 201 | 9.0/18 | 9.2/17.8 | 92/180 |
W059-19487 | 192 | 177 | 182 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/140 |
W060-19488 | 195 | 177 | 220 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/180 |
W071-4551a | 212 | 191 | 219 | 203 | 10,5 / 18,5 | 11.8/19 | 98.4/177.8 |
W072-4551c | 206 | 188 | 219 | 203 | 15.5 / 18.5 | 15.5 / 18.5 | 98.4/177.8 |
W108-L4705a | 196 | 177 | 177.8 | 185 | 11.2/18 | 11.2/18 | 79.38/136.52 |
W109-L4705c | 194 | 171 | 177.8 | 185 | 15.5/18.7 | 15.5/18.7 | 79.38/136.52 |
W137-19246 | 201 | 184 | 185 | 195 | 14.5 | 14.5 | 125 |
Ngaran (Hole) | kuantitas | Ngaliwatan | aperture badag | aperture leutik | Total | Segméntasi | positioning | sudut |
W020-19032 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160.16 | 41.09 | 19.67 | 180 |
W021-19094 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160.16 | 41.09 | 19.67 | 180 |
W024-19581 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 134.18 | 45.55 | 17.01 | 180 |
W025-19582 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 177.43 | 45.86 | 19.19 | 180 |
W059-19487 | 8 | 16.5 | 16.5 | 8.5 | 133.8 | 45.38 | 20.4 | 180 |
W060-19488 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 133.8 | 45.83 | 20.4 | 180 |
W071-4551a | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 |
W072-4551c | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 |
W108-L4705a | 14 |
| 13 | 6.5 | 126.55 | 53.1 | 25.42 | 150 |
W109-L4705c | 14 |
| 13 | 6.5 | 126.55 | 53.1 | 20.98 | 150 |
W137-19246 | 8 |
| 18.5 | 10.5 | 139.76 | 47.53 | 13.5 | 180 |
Kategori | No. | model lumaku |
Cakram kopling | 80010 | Adaptasi: Shaanxi Automobile Delong * 6000 sareng 500-580 horsepower lianna |
80042 | Adaptasi: Dongfeng Tianlong andalannya (piring leutik), jsb, 310-500 horsepower | |
80047 | Adaptasi: Foton, Omark sareng treuk lampu high-end sanés | |
80076 | Adaptasi: Foton, JAC truk lampu high-end | |
Plat tekanan kopling | 90004 | Adaptasi: Dongfeng, Foton, Sinotruk, jsb. 310-520 hp (Universal) |
90021 | Jinlong, Yutong jeung beus lianna, XCMG, Weichai, Deutz, jsb. | |
90044 | Adaptasi: 3 ton forklift (Forklift) | |
90069 | Adaptasi: Foton, JAC jeung treuk lampu high-end séjén | |
kendang dampal marake | 4551 | trailer |
4705 | trailer | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | Sinotruk | |
19487 | Benz kalér | |
19488 | Benz kalér | |
19581 | Saatos Dronman | |
19582 | Saatos Dronman | |
Disk dampal marake | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | Benz kalér, Scania, Shaanxi Heavy Truck | |
29228 | BPW | |
DA05 | Sasak Delong, Auman ETX | |
Kami ngagaduhan langkung ti 2000 SKU |
1. Produksi taunan 35 juta lembar
2. Rumus bahan canggih tur sampurna jeung inspeksi kualitas hareup-tungtung puseur data badag
3. Mibanda ISO14001/IATF16949 sertipikat kualitas
standar OE, CCC Certified
Bagian ieu didominasi ku serat baja sareng sajumlah ageung serat komposit
Produk bébas asbés anu diperkuat serat.
Fitur: Serat baja tiasa ningkatkeun résistansi retakan produk, résistansi dampak, résistansi ngagem sareng résistansi korosi.Serat komposit mangrupakeun bahan héjo sarta ramah lingkungan, nu stabil sarta ngurangan shrinkage sarta ékspansi bahan pikeun ngaronjatkeun kinerja ngerem, tékstur lemes, porosity tinggi, sarta kombinasi serat baja jeung serat komposit boga kakuatan tinggi, hirup layanan panjang. , jeung kinerja ngerem.Alus, résistansi suhu luhur.Cocog jeung pamakéan kandaraan dina rupa jalan.
Bagian ieu didamel tina serat aramid sareng grafit impor kualitas luhur
Produk dikembangkeun pikeun bahan utama.
Fitur: Produk serat aramid sareng grafit anu dikembangkeun karbon tinggi gaduh kakuatan anu langkung luhur, résistansi ngagem anu langkung saé, sareng koefisien gesekan anu langkung stabil.Dina waktos anu sami, éta ogé ngirangan dénsitas produk sareng ningkatkeun kanyamanan produk.Éta cocog pikeun dianggo dina sagala rupa pamakean kendaraan di jalan